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General Motors anuncia modelo que faria 97 km por litro Carro é modelo híbridode gasolina e motor elétrico, e poderá chegar ao mercado no final de 2010 WASHINGTON - O presidente da General Motors (GM), Fritz Henderson, anunciou que a companhia desenvolverá o modelo Chevrolet Volt, com um sistema capaz de percorrer até 230 milhas por galão de combustível (97 quilômetros por litro). A GM espera pôr à venda este automóvel elétrico até o fim de 2010. Durante entrevista coletiva em Detroit, Henderson disse que a alta eficiência no consumo de combustível do motor do Volt "será um grande fator nas vendas". "Pela primeira vez os compradores de veículos automotores poderão comparar facilmente a economia de combustível do veículo elétrico com os veículos que usam apenas gasolina", acrescentou. A GM trabalhou durante anos com a Agência de Proteção Ambiental do Governo dos Estados Unidos (EPA) para elaborar os testes que medem a economia de combustível do Volt. A classificação que a EPA usa se aplica igualmente a todos carros de passeio. A economia de combustíveis dos veículos híbridos - que usam motor elétrico e motor de combustível -, como o Toyota Prius, é mostrada nas informações do automóvel da mesma maneira que qualquer outro veículo que use só gasolina. O Toyota Prius, por exemplo, tem um rendimento de 46 milhas por galão (19,5 quilômetros por litro), comparado com as 19 milhas por galão (8 quilômetros por litro) do Ford Mustang V-6. Esta norma funciona porque toda a energia usada pelo Prius, em última instância, procede da combustão de gasolina. O Prius simplesmente usa a energia de maneira mais eficiente que outros automóveis. O Chevrolet Volt, por outro lado, funciona com eletricidade que procede de duas fontes: uma bateria e um motor de gasolina. A energia a ser gerada com a combustão de gasolina depende da distância percorrida pelo veículo. Henderson explicou que, como a maioria dos motoristas dirige seu automóvel uma média de 40 milhas (65 quilômetros) por dia, o veículo estaria dentro de uma área onde seria necessária apenas a carga das baterias de íon de lítio. Fonte: Estadao

General Motors anuncia modelo que faria 97 km por litro

Carro é modelo híbridode gasolina e motor elétrico, e poderá chegar ao mercado no final de 2010
WASHINGTON - O presidente da General Motors (GM), Fritz Henderson, anunciou que a companhia desenvolverá o modelo Chevrolet Volt, com um sistema capaz de percorrer até 230 milhas por galão de combustível (97 quilômetros por litro).

A GM espera pôr à venda este automóvel elétrico até o fim de 2010.

Durante entrevista coletiva em Detroit, Henderson disse que a alta eficiência no consumo de combustível do motor do Volt "será um grande fator nas vendas".

"Pela primeira vez os compradores de veículos automotores poderão comparar facilmente a economia de combustível do veículo elétrico com os veículos que usam apenas gasolina", acrescentou.

A GM trabalhou durante anos com a Agência de Proteção Ambiental do Governo dos Estados Unidos (EPA) para elaborar os testes que medem a economia de combustível do Volt.

A classificação que a EPA usa se aplica igualmente a todos carros de passeio.

A economia de combustíveis dos veículos híbridos - que usam motor elétrico e motor de combustível -, como o Toyota Prius, é mostrada nas informações do automóvel da mesma maneira que qualquer outro veículo que use só gasolina.

O Toyota Prius, por exemplo, tem um rendimento de 46 milhas por galão (19,5 quilômetros por litro), comparado com as 19 milhas por galão (8 quilômetros por litro) do Ford Mustang V-6.

Esta norma funciona porque toda a energia usada pelo Prius, em última instância, procede da combustão de gasolina. O Prius simplesmente usa a energia de maneira mais eficiente que outros automóveis.

O Chevrolet Volt, por outro lado, funciona com eletricidade que procede de duas fontes: uma bateria e um motor de gasolina. A energia a ser gerada com a combustão de gasolina depende da distância percorrida pelo veículo.

Henderson explicou que, como a maioria dos motoristas dirige seu automóvel uma média de 40 milhas (65 quilômetros) por dia, o veículo estaria dentro de uma área onde seria necessária apenas a carga das
baterias de íon de lítio.

Fonte: Estadao